Un eléctrico chino importado lidera el ranking de los autos más económicos, mientras los modelos producidos en la región acumulan subas de hasta 4% este mes.
El titular de la automotriz en Argentina reclamó proteger la producción local mientras el Gobierno amplía el cupo de importación de eléctricos sin arancel
Marcas que importan vehículos mexicanos enfrentan pérdidas millonarias porque el Gobierno de México no responde los reclamos argentinos para renovar el pacto automotor.
Los proyectos adheridos al régimen importaron unos USD 462 millones hasta agosto, sobre un total comprometido de USD 47.073 millones. La industria reclama que ese despliegue derrame en proveedores locales.
La actividad fabril cayó 11,8% desde 2023 y se perdieron casi 100 mil puestos registrados, mientras el ingreso de manufacturas importadas tocó un récord histórico.
La apertura importadora y el cupo de híbridos y eléctricos desplazaron al Fiat Cronos y al Peugeot 208 del ranking de modelos más accesibles. La industria advierte por la carga impositiva.