Los 0 Km más baratos de octubre: el dólar marca la cancha entre nacionales e importados
Un eléctrico chino importado lidera el ranking de los autos más económicos, mientras los modelos producidos en la región acumulan subas de hasta 4% este mes.
La lista de los diez autos 0 Km más baratos del mercado argentino volvió a moverse en octubre, con una diferencia que se repite mes a mes: los modelos importados con precio en dólares se mantienen estables, mientras los fabricados en la región absorben los costos internos con subas constantes.
Las marcas de Stellantis (Fiat, Peugeot y Citroën) aplicaron en octubre un aumento del 4% en la mayoría de sus modelos. Otras terminales locales y regionales fueron más conservadoras, con incrementos de entre 0,9% y 1,7% en sus versiones de entrada de gama.
El primer puesto del ranking quedó en manos del JMEV Easy 3, un citycar eléctrico chino importado por el Grupo Antelo, que sostiene por tercer mes consecutivo un precio promocional de USD 16.900, dos mil dólares por debajo de su valor original. Con esa baja desplazó al Renault Kwid, que había sido el más accesible del mercado desde diciembre de 2024.
El Hyundai HB20 ($28,5 millones) ocupa el segundo lugar pese a un aumento del 1,8%, y es el auto de combustión más barato del país. El Kwid ($28,58 millones) quedó tercero tras subir un 0,9%. Les siguen el Fiat Mobi ($30,28 millones), que no tuvo aumentos en los últimos dos meses como estrategia de Stellantis para no perder esa franja de precios, y el Chevrolet Onix ($33,27 millones), único sedán o hatchback B de fabricación local que logra sostenerse en el top ten.
Entre las novedades aparecen dos modelos chinos que ingresaron este año pagando el arancel extrazona del 35%: el MG3 (USD 21.900) en versión naftera, y la SUV Kaiyi X3 (USD 22.000). Pese al arancel, ambos resultan más baratos que varios competidores de fabricación regional.
El Fiat Argo ($35,47 millones), que meses atrás estaba entre los cuatro modelos más económicos, perdió posiciones por los aumentos locales y la presión de los importados con precio fijo en dólares. El Suzuki Swift Hybrid (USD 22.400) se sostiene gracias a su sistema Mild-Hybrid, que le permite esquivar el arancel de extrazona.
El décimo lugar es, por ahora, para el Nissan Versa ($34,8 millones), fabricado en México. Su posición es provisoria: Volkswagen todavía no actualizó los precios del Polo Robust, que en septiembre ocupaba el cuarto puesto. El Versa, además, enfrenta una limitación estructural: el acuerdo de libre comercio entre Argentina y México venció en marzo y no hay señales de que vaya a renovarse, lo que le impide ingresar al país sin pagar arancel.
Quedaron fuera del top ten, aunque con alto volumen de ventas, el Toyota Yaris ($36,3 millones), el Peugeot 208 ($36,36 millones) y el Fiat Cronos ($36,6 millones).
Fuente: Infobae.
