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Conflicto portuario

Sturzenegger cargó contra los prácticos y culpó a CERA de no respaldarlo

El ministro de Desregulación calificó a los prácticos como un “club de 300 personas” con salarios millonarios y cuestionó que los exportadores no respaldaran el intento de desregular el sector.

Por Redacción La Gaceta Federal 3 min de lectura
Foto: Infobae

El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, volvió a apuntar contra los prácticos portuarios y, de paso, cuestionó a la Cámara de Exportadores de la República Argentina (CERA) por no haber respaldado al Gobierno durante el conflicto que paralizó los puertos el mes pasado.

El funcionario habló este martes en el evento de CERA por el Día de la Exportación 2026, en el Palacio Libertad, con la participación del ministro de Economía, Luis Caputo, y el canciller, Pablo Quirno. Allí sostuvo: “Hace un mes tuvimos el tema de los prácticos, ¿Escucharon a eso? No escuché a CERA bancando, porque acá tenemos gente que gana entre USD 200 mil y USD 300 mil por mes”.

Según el ministro, en el sector hay personas que perciben entre USD 2 millones y USD 3 millones anuales. “A veces digo: ¿qué carajo estoy haciendo acá? Me tendría que ir a hacer práctico con ese sueldo”, ironizó. Definió al gremio como “un club” de 300 personas y afirmó que esa situación genera un sobrecosto de USD 60 millones mensuales para el comercio exterior, cerca de USD 1.000 millones al año. “Son batallas porque la gente pelea por sus privilegios”, agregó sobre las resistencias que enfrentó su agenda de desregulación.

El conflicto se había iniciado el 1° de agosto, luego de que el Gobierno publicara el Decreto 690/2026, que modificó el régimen de practicaje vigente desde 1991: creó un registro abierto de profesionales bajo la Prefectura Naval, habilitó a los usuarios a elegir prestadores y dio a la Agencia Nacional de Puertos y Navegación la facultad de fijar tarifas máximas. Los prácticos pararon en rechazo a la medida, con el argumento de que afectaba las condiciones de un servicio ligado a la seguridad de la navegación, y dejaron más de 185 buques varados en los principales puertos del país, con impacto en exportaciones, combustibles y energía. El Gobierno terminó suspendiendo el decreto, acordó bajar 20% las tarifas del sector y conformó una mesa de trabajo que todavía negocia una solución definitiva.

En el mismo discurso, Sturzenegger apuntó también contra la Cámara Argentina de la Construcción (Camarco) por los convenios firmados con la UOCRA: “Habrá que preguntarle a Camarco porque firma los convenios en donde regala plata a la Uocra siendo que el costo de la construcción está tan caro”, dijo, en referencia a un convenio del 2% para la obra social del gremio. El comentario llegó después de que el sector de la construcción mostrara una caída de 4,6% mensual y 4,5% interanual en julio.

El funcionario completó su exposición con pronósticos sobre el futuro económico del país: proyectó que Argentina triplicará sus exportaciones en la próxima década, que se convertirá en una de las economías con la energía más barata del mundo y que en los próximos 30 años se producirán fuertes movimientos poblacionales hacia Neuquén, Río Negro, San Juan, Catamarca, Jujuy y Salta.

Nota elaborada en base a la información publicada por Infobae.

Fuente: Infobae

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