Caputo anticipa un proyecto para eximir de impuestos a la inversión en rutas nacionales
El Gobierno enviará al Congreso una iniciativa que exime de impuestos nacionales, provinciales y municipales a nuevos aportes de capital en 6.000 km de rutas concesionadas.
El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció que el Gobierno impulsará un proyecto de ley para eliminar impuestos a las nuevas inversiones en rutas nacionales. La iniciativa busca que los aportes de capital destinados a esas vías queden exentos de tributos nacionales, provinciales y municipales.
El anuncio se dio durante el evento «Vientos de cambio», realizado en un hotel porteño. Según explicó el funcionario, la medida apunta a 6.000 kilómetros de rutas y busca abaratar y agilizar las obras de infraestructura vial que están a cargo de empresas privadas concesionarias.
«Una cosa que vamos a hacer, y en la que estoy seguro de que contaremos con el apoyo de los gobernadores porque coinciden en que la inversión en rutas e infraestructura es fundamental, es proponer que toda inversión en 6.000 kilómetros sea a 0 impuesto nacional, provincial y municipal», sostuvo Caputo, según reprodujo Infobae.
El ministro remarcó que apuesta a esa exención para «generar más incentivo» y que el proceso de obras «se haga más rápido». Sin embargo, la medida todavía depende de un acuerdo político con los gobernadores, ya que involucra recursos tributarios que hoy recaudan las provincias y los municipios, y de la aprobación del Congreso.
El proyecto se enmarca en el plan oficial para reactivar la construcción, uno de los sectores más golpeados en los últimos dos años y medio. El Gobierno apuesta a que la explotación de la red vial en manos privadas traccione la actividad económica de cara al último cuatrimestre del año.
Caputo confirmó además que el Ejecutivo licitará otros 12.000 kilómetros de rutas nacionales y que negocia con algunas provincias la transferencia de la administración de determinados tramos, en algunos casos con esquemas de financiamiento y en otros sin ellos.
La semana pasada, el Ministerio de Economía ya había oficializado la concesión a privados de ocho corredores viales por 20 años, en el marco de la privatización de Corredores Viales S.A., a través de la resolución 1379/2026 publicada en el Boletín Oficial. Esos corredores, que suman más de 3.900 kilómetros, atraviesan Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Chaco, Misiones y Mendoza, e incluyen obras, mantenimiento y cobro de peaje.
Con esa adjudicación, el Gobierno ya asignó a privados más de 9.000 kilómetros de rutas nacionales en 16 tramos, por donde circula cerca del 80% del tránsito del país, según indicó el propio Caputo. El proceso de privatización de Corredores Viales comenzó en febrero de 2025 con el decreto 97/2025 y avanzó de forma escalonada, con el primer contrato firmado en enero de 2026 sobre 741 kilómetros en Buenos Aires, Entre Ríos, Santa Fe y Corrientes.
La exención impositiva que ahora se busca legislar se suma a ese esquema de concesiones, en momentos en que provincias y municipios deberán resignar recaudación propia sobre esas obras sin que, hasta el momento, haya un acuerdo formal cerrado con los gobernadores. Fuente: Infobae.
