Ruckauf respaldó las sanciones a petroleras por Malvinas y el rol de EE.UU.

El Gobierno de Javier Milei dispuso sanciones contra petroleras que operan en Malvinas y anunció el proyecto de una base naval en Tierra del Fuego, en el marco de una estrategia que combina el reclamo de soberanía sobre las islas con el Atlántico Sur, la Antártida argentina y la explotación de hidrocarburos.

El exvicepresidente Carlos Ruckauf respaldó ese rumbo en diálogo con Infobae en Vivo. Sobre la cadena nacional en la que Milei presentó la cuestión, dijo: “A mí me produjo una gran alegría”, y agregó que “el presidente presentó el tema con seriedad, con altura de estadista”.

Ruckauf valoró que el planteo oficial no se limitara al archipiélago sino que incluyera también el Atlántico Sur y la Antártida argentina. “No solamente importa el archipiélago Malvinas, sino todo el Atlántico Sur y nuestra Antártida argentina”, sostuvo. Según su lectura, la disputa combina dimensiones políticas, territoriales y económicas, con la actividad hidrocarburífera como uno de los ejes centrales para el Gobierno.

El exfuncionario puso el foco en el papel de Estados Unidos. Recordó que durante la guerra de 1982 Washington se declaró neutral, aunque sostuvo que en los hechos brindó apoyo estratégico y tecnológico al Reino Unido: “Durante la guerra de las Malvinas, Estados Unidos decía que era neutral, pero no lo fue”, afirmó. También mencionó la mediación del entonces secretario de Estado Alexander Haig, que según Ruckauf propuso en ese momento una fórmula de “tres banderas” para las islas.

Ruckauf citó además una filtración del Pentágono difundida por la agencia Reuters en abril, que según su interpretación reflejó desconfianza de la estructura militar estadounidense hacia el Reino Unido. “No es un tema de Trump. Esto viene de documentos del Pentágono”, señaló, para diferenciar esas tensiones de la relación personal entre Milei y Trump.

En el plano económico, el exfuncionario destacó las sanciones del Gobierno contra empresas petroleras vinculadas a Malvinas. Afirmó que firmas de servicios del sector radicadas en Houston acompañaron el decreto y comunicaron que no participarán del proyecto Sea Lion, que prevé iniciar la explotación en 2028. Para Ruckauf, esa combinación de sanciones y retiro de proveedores puede limitar el desarrollo de la iniciativa británica.

El excanciller también se refirió a la circulación marítima en el extremo sur del continente. Diferenció el canal de Panamá, una vía artificial, del estrecho de Magallanes, una vía natural con cabecera en Chile y Argentina que, por acuerdo bilateral, corresponde al territorio chileno. “Que Argentina y Chile controlen los mares del sur es muy importante”, dijo, y advirtió que un eventual ataque contra el canal de Panamá podría alterar el tráfico marítimo global, lo que reforzaría el valor estratégico de esa zona para ambos países.

Nota basada en una entrevista publicada por Infobae.