Renault empezó a producir en Córdoba su nueva pick up compacta

La planta de Renault en Santa Isabel, Córdoba, inició este 6 de octubre la producción en serie del Niagara, la primera pick up compacta de fabricación nacional de la marca. El modelo se venderá en el mercado local a partir de noviembre, cuando se conozcan sus versiones y precios en el lanzamiento comercial previsto para el 2 y 3 de ese mes.

El proyecto llevó cinco años desde el primer boceto y demandó una inversión de 350 millones de dólares, anunciada en septiembre de 2024. La transformación de la fábrica, histórica por haber producido el Torino, incluyó la incorporación de 60 robots en el sector de soldadura, que elevó la automatización de esa área al 62 por ciento, además de modificaciones estructurales como un nuevo acceso para la línea de provisión interna.

El Niagara se fabricará junto a la Kangoo, el otro modelo vigente en la planta, aunque con una diferencia tecnológica considerable: la pick up utiliza la plataforma RGMP, la misma que emplean Kardian y Boreal, mientras que el furgón pertenece a una generación anterior.

El vehículo tendrá un 35 por ciento de contenido local. Pablo Sibilla, presidente de Renault Argentina, explicó durante una rueda de prensa en Córdoba que «el auto nació con la concepción de producción nacional. Pero con todas las partes que vienen de Brasil como el motor 1.3 turbo, cumplimos ampliamente con la integración regional que establece la reglamentación, y es un orgullo para nosotros porque este auto nació bajo el concepto de vehículo de producción nacional».

La compañía apunta a fabricar unas 40.000 unidades en el primer año, con posibilidad de ampliar esa capacidad según la demanda, en especial la de Brasil, donde el modelo se lanzará recién en el primer trimestre de 2027. Por el momento no habrá versión híbrida, que está prevista para 2028.

Sobre el personal de la planta, Sibilla detalló que trabajarán los 800 colaboradores actuales, tras un recorte de unos 600 trabajadores en los últimos dos años mediante un programa de retiros voluntarios. «Quisimos ser cautos y no salir a contratar más personal del que hoy tenemos necesidad. Si las ventas van bien y hace falta, se contratarán más trabajadores. Pero no quisimos hacerlo antes y después tener que suspender personal como le pasó a otra automotriz recientemente», explicó el directivo.

Para el desarrollo del Niagara se construyeron 200 prototipos que recorrieron 800.000 kilómetros en nueve países de tres continentes, con pruebas en condiciones de hasta 20 grados bajo cero y 50 grados de calor, a nivel del mar y a más de 5.000 metros de altura. La capacitación del personal cordobés incluyó viajes a Brasil y Europa para especializarse en la nueva tecnología de la plataforma.

Con información de Infobae.